اهدافی که در این بخش بیان شد از دو منبع معتبر در زمینه حملونقل، بهعنوان نمونه، اتخاذ شده است. هرچند اشتراکات زیادی در اهداف موضوع حملونقل پایدار وجود دارد، اما باید توجه داشت که اهدافی که در هر پژوهش انتخاب میشود باید متناسب با شرایط محیطی محدودهای که مطالعه بر روی آن انجام میشود و همچنین عنوان تحقیق باشد.

۷-۲-راهبردها و استراتژی‌های عمده حملونقل پایدار

استراتژیهای متنوعی جهت دستیابی به پایداری حملونقل شهری شناسایی شده است که بهطور کلی دربرگیرندهی مدیریت تقاضا، مدیریت نحوه استفاده از وسیله نقلیه، سیاستهای قیمتگذاری، بهبود تکنولوژی وسایل نقلیه، اصلاح الگوی مصرف سوخت، برنامه ریزی کاربری زمین و حملونقل یکپارچه میباشد.
برنامه ریزی برای توسعه پایدار حملونقل، استراتژیهای هماهنگ و در تمام جهات را میطلبد. مهمترین این استراتژیها را میتوان به اختصار بهصورت زیر بیان نمود (deakin,2001).

۱-۷-۲-تغییرات در تکنولوژی وسایل نقلیه / سوخت

بهبود کارایی در وسایل نقلیه

• • نوآوری در صنعت خودرو

• • پاسخ به نیازهای مصرفکنندگان

• • پاسخ به مقررات دولتی و محرکها ( مشوقها )

نوآوری در تکنولوژی های وسایل نقلیه

استفاده از سوختهای جدید

۲-۷-۲-اصلاح نحوهی استفاده از وسایل

بهبود جریان ترافیک بهصورت قابل قبول

• • زمانبندی برای ترافیک

• • رفع گره های ترافیکی

بهبود یا ایجاد سیستم هوشمند حملونقل

• • بزرگراههای هوشمند

• • وسایل نقلیه هوشمند

• • مدیریت سوانح و تصادفات

• • مسیریابی و زمانبندی بهصورت نرمافزاری

آموزش رانندگان

ایجاد امکانات برای وسایل نقلیهی سریع

۳-۷-۲-مدیریت تقاضا

نحوهی جایگزینی وسایل حملونقل

• • بهبود و تشویق استفادهی مشترک از وسایل نقلیه ، پیادهروی و دوچرخه‌سواری

• • امکان تعویض برای کاربران با ارتباطات از راه دور

• • اطلاعات در ارتباط با مسیریابی و برنامه زمانبندی

قیمت گذاری‌های بازدارنده و تشویق کننده

• • افزایش مالیات بنزین

• • مالیات بر فروش وسایل نقلیه با توجه به میزان مصرف سوخت و پیشبینی عمر خودرو از نظر استهلاک

• • هزینه بابت ثبتنام برای خودرو با توجه به کارایی خودرو در ارتباط با میزان مصرف سوخت و میزان استفاده از خودرو

۴-۷-۲-استراتژی کاربری زمین

• • توسعه فشرده

• استفاده از کاربری های مختلط